重吊船海运
- 目前国内和国际上对重大件定义相对还没有非常明确的定义，如中国海洋运输对重大件的标准为货物长超9米重量超5MT即为长大件，而国际上对重大件的定义主要集中在重量指标上即单件重量超40吨的货物。
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什么重大件？ 目前国内和国际上对重大件定义相对还没有非常明确的定义，如中国海洋运输对重大件的标准为货物长超9米重量超5MT即为长大件，而国际上对重大件的定义主要集中在重量指标上即单件重量超40吨的货物。 海盛威根据多年的实践，根据国内和大多数国家海陆运输的特点我，对重大件起点定义如下： 长度超过12米，宽度超3.5米，高度超3米，单件重量超过20吨。需要特殊的积载、起吊、装卸等作业的特殊货物。 |
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目前主要重大件货物分类
| 货物类型 | 举例 | 备注 |
| 油气设备 | 处理模块、居住设备、海底设备、干舷、甲板、完整的平台 / 自升式平台 | 可能为非常大型、重达数千吨的设备 |
| 精炼和石化设备 | 冷却塔，闪蒸塔、储罐、管道架、反应器、反应塔和类似设备 | 尺寸可能较大，往往在甲板密集装载 |
可再生能源设备 | 风力涡轮机叶片（装载在货架 上）、发动机舱底座、桩、潮 汐涡轮机。电力电缆（在非特殊船舶上） | 风力涡轮机叶片（通常装载在货架上）因其长度可能受船舶的总纵弯曲影响。因此，需细心积载和系固以避免该影响。 |
模块和预装单元 | 常出现在油气设施或精炼厂 / 石化厂，这些设备可能包括生活区、预装机械、发电机组、大型管架 | 经常预装入大结构框架，需要仔细绑扎、系固和支撑以避免变形 |
港口装卸设备 | 通常为起重机和材料装卸设备，如大型集装箱龙门起重机、船舶装载机、移动式港口起重机、胶轮式龙门（RTG）起机，正面起重机 | 可由一个框架构成，需要仔细绑扎、系固和支撑，以避免变形。有的起重机的起吊稳定性可能较低 |
| 港口设施 | 包括预组装项目，如引桥、码头 平台、天桥、系缆桩、单浮系泊 | 滚动装卸 |
| 水运设备 | 各种各样的船艇，如拖船、小渡 船、游艇和超级游艇，小型舰艇 | 需谨慎定位和控制升降索套 |
机车车辆和重型机械 | 机车和车辆，轮式和履带式车辆，如材料装卸卡车，挖掘机，汽车式设备，如移动式起重机，钻机等。采矿设备、工设备 | 往往包括重大件杂货。需妥善积载和系固 |
| 发电站和发电设备 | 大型发电机、导体，变压器和类 似设备 |
| 平移运输（主要为陆运）和程序 1、了解货物状况，详列运货清单。 2、选择车组形式，初拟配车方案。 3、选择并勘察运输线路。 4、编制运输技术与组织方案。 5、向路政部门申报办理运输通行许可手续。 6、落实线路排障措施和运输协作事项。 7、调遣车辆组装调试，必要时作模拟试运。 8、作业人员业务培训，参加运前协调会。 9、接货装车，捆扎加固，办理货运交接手续。 10、按既定方案实施运输，必要时进行风险评估。 |
码头的选择：
1、就近原则 。
2、是否有充裕的场地供应，堆场和码头前沿是否有足够的转弯半径。
3、码头的硬件设施是否能负荷货物的重量，如地面承重、港机、叉车、吊具和其他设施等等。
4.、泊位的长度、吃水等是否适合承运船舶要求 。
5、码头是否有丰富的重大件吊装经验和合适的吊装工艺 。
6、是否有完备的安全操作流程。
系固点 船舶和周边结构上的系固点必须具有足够强度 以抵住航行期间货物施加的载荷（静态和动 态）。这在使用“硬质”海运系固装置如焊接 止移装置的情况下尤其重要。 系固点的布置还应该为系固设备留下有效空间 来有效发挥作用。用钢丝绑扎时，货件和船舶 系固点之间用一条清楚的绑扎钢丝连接，并 且绑扎钢丝不得绕过船舶结构或其他货件的 边角。 |
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